構建具有“一體化思維”的“企業(yè)智慧大腦”
解決不同場景下決策優(yōu)化問題
1. 煉鋼生產調度環(huán)節(jié)多、難度大，且一旦發(fā)生變化，人工決策無法快速響應；
2. 行車調度決策以調度員臨時決策為主，無法快速統(tǒng)籌全局；
3. 生產安排出現(xiàn)變動時，由人去調整行車作業(yè)節(jié)點計劃存在滯后性。
1. 行車調度優(yōu)化屬于煉鋼調度環(huán)節(jié)中的一類特殊優(yōu)化問題；
2. 谷斗的行車調度優(yōu)化模型能在生成最優(yōu)調度路線的同時，與煉鋼生產調度等其他模型進行無縫銜接，進行一體化優(yōu)化。
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